“全球液冷电机开创者”，绿源液冷电动车销量突破600万辆

随着我国两轮电动车保有量突破3亿，不可否认的是两轮电动车已成为国民中短途出行的支柱型产业。两轮电动车行业的关键赛点也正处在从渠道、营销主导的“粗犷式发展”，向以核心技术突破和产品体验为主导的“高质量发展”窗口期迈进。

11月1日，“液冷！大有可为”——绿源液冷核心技术探享会在浙江金华举行。凭借对产业前瞻性的思考、强大的创新能力以及深厚的技术积累，绿源首次对外公布了极具前沿性的“一部车，一个热源”技术路线——液冷集成系统，以及三大自主研发的液冷技术迭代成果，包括液冷高速电机、液冷双舱电机和液冷双舱中置电机。除此之外，绿源还首次对外透露了包括在“核心零部件应用石墨烯快冷技术”、“升级电池温控系统”等在内的诸多固冷温控核心技术的研发进程。

自2019年在全球范围内率先推出液冷电机，液冷已经成为绿源以原创技术锚定高质量发展的压舱石，此次覆盖全品类的全新液冷技术迭代成果的面世，更是绿源在液冷赛道实现技术跃迁的重要里程碑。对此，全球著名增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost& Sullivan，简称“沙利文”）基于对全球两轮电动车市场的研究后，授予绿源“全球液冷电机开创者”、“绿源液冷电动车累计销量600万台”的双重认证。

同时，为了肯定绿源液冷技术的核心价值和对中国电动两轮车的技术贡献，中国轻工业联合会对其自研的双舱液冷技术，颁发了“科学技术进步一等奖”的获奖证书。

“绿源成立25年来，坚定不移的以原创技术勇闯两轮出行的‘无人区’”。绿源集团创始人倪捷表示，“在全球苦研电机设备元件散热降温技术多年无果的背景下，作为全球液冷电动车的开创者，绿源不仅在业内率先将液冷技术应用于两轮电动车，此番将再次以革命性的液冷技术迭代，筑起行业高质量发展的科技底座”。

科技自立自强 自主研发液冷技术再迎新突破

“科技成果只有同国家需要、人民要求、市场需求相结合，才能真正实现创新价值、实现创新驱动发展”。绿源正是坚持以服务用户需求为使命，推动液冷技术走出实验室，实现了在两轮电动车领域的科研成果转化。在原创技术的加持下，绿源液冷电动车自上市至今的两年时间创造了累计600万辆的销量佳绩，相当于每10秒即售出一辆，“一部车骑10年”的品质让绿源液冷电动车受到越来越多消费者的青睐。

倪捷在探享会上宣布，目前绿源液冷电机已实现在旗下全系产品上的搭载，让超续航、更耐骑的液冷电动车惠及更多消费者。可以说，液冷技术的诞生是推动两轮电动车从“易耗型消费品”向“耐用型消费品”的关键转折。

区别于传统电机，绿源液冷核心技术拥有普通风冷电机无法企及的防锈、防水、防高温和防尘能力，它不仅重新定义了两轮电动车关键零部件的品质标准，更兼具长寿命、长续航的优势。而本次以满足用户不同场景使用需求而全新迭代的液冷极速电机、液冷双舱电机、液冷中置双舱电机等三款核心液冷电机的推出，则标志着绿源在液冷技术领域的创新研发正式迈入崭新阶段。

正是凭借不断迭代的液冷技术以及良好的技术表现，绿源液冷电机荣获了中国轻工业联合会科学技术进步一等奖。这也是继液冷电机获得12项国家级专利、中轻联“科学技术进步奖二等奖”，以及“骑10年零损耗”吉尼斯世界纪录认证之后，绿源在技术创新与自主研发能力再获国家级殊荣。这也彰显了绿源在原创技术领域继续深挖液冷技术潜力，围绕全系产品应用广度和聚焦新材料、核心部件集成液冷技术研发深度等方面不断拓展的巨大潜力和韧性。

坚持科技原创 推动行业高质量发展

“要加强原创性、引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战”。至此，这也意味着我国两轮电动车增长方式大幅度变革的“前夜”已经到来，市场与用户对更高品质产品的渴求，同样倒逼着产业由渠道+营销换市场的粗放式发展向以技术创新为驱动的高质量发展转型升级。

近年来，电动车产业在新国标政策的换购潮下看似一片坦途，但实则挑战依然艰巨。一方面，在行业增速趋缓、核心技术缺乏变革式创新的情况下，用户深受产品同质化困扰，导致购车和换车欲望下降。另一方面，品牌营收增量不增质，通过压低制造成本，大打价格战换取市场份额扩大，但产品质量和安全问题频发，也造成了用户对于产品品质的不信任。

特斯拉CEO马斯克就曾表示自己非常推崇“第一性原理”的思维模式，即回溯事物本质，重新思考该怎么做。他曾提到：“很多企业混淆了焦点，花许多钱去做一些不会让产品变得更好的事情。每家公司都应该自问，所做的事情到底有没有让产品或服务更好；如果没有，就应该喊停。”对于电动车行业，有需求的技术和产品才会有市场，才有可能成为新赛道新优势。

作为电动车的“心脏”，电机的性能表现关乎着车辆的使用寿命、运行可靠性以及整车动力和续航能力。但值得注意的是，克服电机在高温运行状态下产生的热负效应是一项世界性难题，这也是电动车耐用性长期被诟病的最核心问题之一。针对这一痛点，绿源于2019年成功研发液冷电机技术，从根本上解决了影响产品耐用性最核心的问题，更一举打破了两轮电动车行业多年来缺乏重大技术创新的局面，促进行业走向高质量发展的快车道。倪捷表示，“在高质量发展的命题下，未来电动车产业的驱动力将不再依靠新国标换购带来的政策红利，而是液冷技术的应用对老百姓带来的产品价值红利。”

关键核心技术要不来、买不来、讨不来。坚持围绕两轮电动车的用户核心诉求推动产品迭代升级，为用户提供切实的两轮电动出行解决方案，绿源正不断用原创技术捅破行业科技创新的天花板，推动着消费者骑行价值的升级，实现社会、企业、公众的高质量共进。